![]() |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | CAMC |
Orzecznictwo | ISO9001 |
Numer modelu | CM6D30F.408 30 |
Silniki napędowe marynarki mają wysoką sprawność cieplną, dobrą ekonomię, łatwe uruchomienie i dużą adaptację do różnych statków.W latach 50.W przypadku statków nowo zbudowanych silniki napędowe były prawie całkowicie zastąpione silnikami parowymi.małe i średnie statki i konwencjonalne okręty podwodne.Marine silniki wysokoprężne można podzielić na silnik główny i silnik pomocniczy zgodnie z ich rolą na statku.i silnik pomocniczy jest używany do napędzania generatora, sprężarka powietrza lub pompa wodna,
Dane dotyczące maszyny |
|
Rodzaj |
w linii, sześciocylindrowy, czterocylindrowy, czterotakowy |
Sposób przyjmowania |
Wykorzystanie urządzeń do przepływu powietrza |
Włókna X |
130mmX161mm |
Przesunięcie |
12.82L |
Współczynnik kompresji |
17:1 |
Sekwencja strzelania |
1-5-3-6-2-4 |
Odległość cylindra |
162 mm |
Typ komory spalania |
typ ω |
Wymiary silnika (długość X szerokość X wysokość) |
2000 mmx946 mmx1549 mm |
Masa silnika (włącznie z kołem przenośnym, z wyłączeniem generatora) |
1183 kg |
Moment bezwładności koła przenośnego |
20,9 kgm 2 |
Systemy wchłaniania i wydechowania |
|
Narysowane przeciwciśnienie spalin |
15 KPa |
Temperatura spalin |
566°C |
Przepływ spalin |
1950 kg/h |
Przepływ wchłaniania |
1870 kg/h |
Maksymalny dopuszczalny opór wchłaniania (czysty filtr) |
3.5KPa |
Maksymalny dopuszczalny opór wchłaniania (brudny filtr) |
6.5KPa |
Wartość alarmu oporu wchłaniania |
60,3 KPa |
system chłodzenia |
|
Główna zawartość płynu chłodniczego |
50:50 (glikol etylenowy: woda) |
Temperatura wyjścia płynu chłodzącego |
95°C |
Różnica temperatury pomiędzy wejściem i wyjściem płynu chłodzącego wynosi |
50,2°C |
Rozpraszanie ciepła w grzejniku |
140 kW |
Przepływ chłodnicy |
446 l/min |
Temperatura alarmowa |
104°C |
Typ wchłaniania powietrza |
chłodzenie powietrzem-powietrze |
Dopuszczalny spadek ciśnienia międzychłodziarki |
11-13 KPa |
Rozpraszanie ciepła międzychłodnikiem |
62 kW |
Dopuszczalna temperatura powietrza wchłaniania w chłodziocie międzyprzewodowym wynosi |
190°C |
Maksymalny dopływ powietrza międzychłodziarki wynosi: |
1900 kg/h |
system smarowania |
|
Ciśnienie oleju silnikowego@prędkość bezczynności |
130 KPa |
Ciśnienie oleju silnikowego@punktu znamionowego |
500 KPa |
Maksymalna dopuszczalna temperatura oleju |
120°C |
Pojemność zbiornika oleju niska |
33L |
Duża pojemność oleju |
41L |
Dopuszczalny kąt nachylenia miski @przód |
30° |
Dopuszczalny kąt nachylenia zbiornika oleju @nachylenie do tyłu |
30° |
Dopuszczalny kąt nachylenia miski olejowej @ kąt podniesienia się po stronie pompy paliwowej |
30° |
Dopuszczalny kąt nachylenia zbiornika oleju @ kąt podniesienia strony spalin |
30° |
1/OEM Manufacturing welcome: Produkt, Pakiet.
2Odpowiemy na zapytanie w ciągu 24 godzin.
3Po wysłaniu, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, aż otrzymasz produkty.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące problemu, skontaktuj się z nami, będziemy oferować
rozwiązanie dla ciebie.
1. Albo oryginalne lub części OEM, mamy wiele bezpośrednich dostawców do wyboru.
2Z 10+ lat doświadczenia, jesteśmy biegli w procesie zarządzania częściami.
3Po otrzymaniu zamówienia, zrobimy zdjęcia każdej części, nawet jeśli masz 500 elementów.
4. Ma system części Sinotruk, możemy uzyskać dokładne informacje według numeru podwozia i tablicy zestawu, dokładność wynosi 95%.
5Nasz szef dobrze zna zasady pracy i utrzymania ciężarówek.
Jakie są warunki pakowania?
A: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w neutralnych białych pudełkach i brązowych kartonach.
Możemy spakować towary w pańskie pudełka po otrzymaniu pańskich listów autoryzacyjnych.
Jakie są warunki płatności?
A: T / T 30% depozytu, i 70% przed dostawą.
zanim zapłacisz resztę.
Jakie są warunki dostawy?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Co z czasem dostawy?
A: Ogólnie rzecz biorąc, zajmie to od 30 do 60 dni po otrzymaniu płatności zaliczkowej.
na przedmiotach i ilości zamówienia.
- Nie.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie