Dom
>
produkty
>
Agregat prądotwórczy
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | CAMC |
| Orzecznictwo | ISO9001 |
| Numer modelu | HM13F |
1Ponad 95% części silnika Hanma pochodzi z międzynarodowych marek takich jak Bosch, Fritzwinter, Jacobs i Federal-Mogul.ale cała maszyna jest lżejsza i zużywa mniej paliwa.
2Silnik Hanma jest wyposażony w inteligentny system zarządzania oszczędnością paliwa, który ma siedem funkcji, w tym elektroniczny trener, inteligentny ruch pod nogami, jeden przycisk super oszczędności paliwa,inteligentne sterowanie prędkościąInteligentne sterowanie przyspieszeniem, automatyczne oceny obciążenia i inteligentne sterowanie prędkością jałową.ale także pozwala kierowcy praktykować doskonałe nawyki jazdy oszczędzające paliwo, nie wiedząc o tym, aby użytkownicy mogli naprawdę oszczędzać i zarabiać.
3Silnik Hanma jest wyposażony w technologię hamowania w cylindrze jako standard.Jeżeli kierowca jeździ na długim zboczu, może nie tylko uniknąć zagrożenia bezpieczeństwa spowodowanego przesuwaniem się w stanie neutralnym, ale również ma bardzo oczywisty efekt oszczędności paliwa.A technologia hamowania w cylindrze nie wymaga od kierowcy częstego naciskania hamulców, co zmniejsza zużycie opon, poprawia żywotność silnika i dodatkowo obniża koszty eksploatacji.
|
Dane dotyczące maszyny |
|
|
Model silnika: |
Silnik Diesla |
|
Zbiorniki/zaworki |
6/24 |
|
Przesunięcie |
12.82L |
|
Wydrukowanie ×Uderzenie |
130×161 mm |
|
Kompresja |
17:1 |
|
Dążenie |
Turbodoładowany i po ochłodzeniu |
|
System paliwowy |
Połączenie kolejowe |
|
Rozmiar silnika |
1432x959x1204 mm |
|
Masa silnika |
1080 kg |
|
System przyjmowania |
|
|
Temperatura ładowania |
50°C |
|
Depresja spożywcza |
30,6 KPa |
|
Utrata ciśnienia międzychłodzonego |
11-13 KPa |
|
Przepływ wejściowy @naukowy wyjście |
1925 kg/h |
|
Maksymalny opór wchłaniania pracy (element czysty) |
3.5KPa |
|
Maksymalny bieżący opór wchłaniania (brudny element) |
6.5KPa |
|
Systemy wydechowe |
|
|
Utrata przeciwciśnienia w wydechu @nazwa mocy |
12 KPa |
|
Przepływ spalin @nazwa mocy |
2013Kg/h |
|
Maksymalna temperatura spalin przed turbosprężeniem |
700°C
|
|
Maksymalna temperatura spalin po turbosprężarce |
566°C
|
|
System chłodzenia |
|
|
Maksymalna temperatura płynu chłodzącego |
104°C |
|
Zakres termostatu (modulacji) |
85-95°C |
|
Strata ciepła z grzejnika |
164 kW |
|
Przepływ chłodnicy |
480 l/min |
|
Intercooler rozprasza ciepło |
78 kW |
|
Dopuszczalna temperatura wchłaniania powietrza międzychłodziarki |
194°C |
|
Maksymalny dopływ powietrza międzychłodziarki |
2000 kg/h |
|
System smarowania |
|
|
Maksymalna temperatura oleju |
120°C |
|
Ciśnienie oleju @ prędkość jałowa |
130 KPa |
|
Ciśnienie oleju w znamionowym punkcie |
500 KPa |
|
Panna olejowa pozwala kąt zanurzenia |
30° |
|
Pojemność naftowa |
33L41L |
|
System paliwowy |
|
|
Ciśnienie wtrysku wtryskiwacza |
1600 barów |
|
Maksymalne ciśnienie paliwa |
65 kPa |
|
Maksymalne ciśnienie zwrotne paliwa |
120 kPa |
|
Temperatura paliwa |
38±5°C |
|
System elektryczny |
|
|
Moc generatora |
1.96kW/28V ((70A) |
|
Moc silnika kursującego |
7.5kW/24V |
|
Zdolność do zimnego uruchamiania |
|
|
Minimalna temperatura otoczenia przy zimnym uruchomieniu bez pomocy |
-15°C
|
|
Minimalna temperatura otoczenia przy zimnym uruchomieniu |
-40°C |
|
Opis:
1. Wszystkie uprawnienia opierają się na warunkach eksploatacyjnych określonych w GB/T 2820.1-2009,ISO 2528-1:2018Tolerancja wydajności ± 4%.
2.Warunki badania: 100 kPa, temperatura wejścia powietrza 25°C, wilgotność względna 30%, gęstość paliwa 0,84 kg/l. W warunkach poza tymi może być wymagane obniżenie temperatury;Proszę skontaktować się z fabryką..
3Krzywy mocy wyjściowej są oparte na silniku działającym z układem paliwowym, pompą wodną i pompą oleju smarowego; nie są wliczone alternator do ładowania baterii, wentylator i opcjonalne wyposażenie.
4.Działanie silnika jest zgodne ze standardem GB20891-2014. |
|
1/OEM Manufacturing welcome: Produkt, Pakiet.
2Odpowiemy na zapytanie w ciągu 24 godzin.
3Po wysłaniu, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, aż otrzymasz produkty.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące problemu, skontaktuj się z nami, będziemy oferować
rozwiązanie dla ciebie.
1. Albo oryginalne lub części OEM, mamy wiele bezpośrednich dostawców do wyboru.
2Z 10+ lat doświadczenia, jesteśmy biegli w procesie zarządzania częściami.
3Po otrzymaniu zamówienia, zrobimy zdjęcia każdej części, nawet jeśli masz 500 elementów.
4. Ma system części Sinotruk, możemy uzyskać dokładne informacje według numeru podwozia i tablicy zestawu, dokładność wynosi 95%.
5Nasz szef dobrze zna zasady pracy i utrzymania ciężarówek.
Jakie są warunki pakowania?
A: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w neutralnych białych pudełkach i brązowych kartonach.
Możemy spakować towary w pańskie pudełka po otrzymaniu pańskich listów autoryzacyjnych.
Jakie są warunki płatności?
A: T / T 30% depozytu, i 70% przed dostawą.
zanim zapłacisz resztę.
Jakie są warunki dostawy?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Co z czasem dostawy?
A: Ogólnie rzecz biorąc, zajmie to od 30 do 60 dni po otrzymaniu płatności zaliczkowej.
na przedmiotach i ilości zamówienia.
- Nie.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
